En cuanto al aspecto exterior, muchas personas tienen opiniones encontradas sobre el diseño exterior del nuevo vehículo. Algunas personas piensan que se ve bien, mientras que otras piensan que es normal. La parrilla activa es un punto destacado de la parte delantera y se cierra automáticamente a altas velocidades para reducir el flujo de aire hacia el compartimiento del motor, lo que reduce significativamente la resistencia de la cabina. El pilar A de la parte delantera no es tan largo como el XPENG P7, lo que prepara el escenario para un mayor espacio para los asientos traseros en el nuevo automóvil.

 

Parámetro

 

En cuanto a la iluminación, el XPENG P5 hereda el ADN de "espada de luz" de los faros del P7 e integra por primera vez el "elemento X". El lenguaje de luces interactivo inteligente es particularmente interesante, ya que permite que el sonido y las luces se sincronicen perfectamente y permite la personalización del usuario. Además, el radar láser está distribuido a ambos lados del paragolpes delantero, resaltando su nitidez.

 

En cuanto a la carrocería y la parte trasera del coche, tiene unas dimensiones de 4808/1840/1520 mm (largo/ancho/alto) y una distancia entre ejes de 2768 mm. La carrocería aerodinámica se extiende hasta el pilar C del automóvil, y las manijas eléctricas ocultas de las puertas en el costado del automóvil se abren automáticamente cuando se desbloquea el vehículo, agregando una sensación de ceremonia al entrar. Las luces traseras alargadas en la parte trasera del coche le confieren un diseño elegante con un spoiler ligeramente elevado.

El interior del nuevo coche es similar al XPENG G3, con una pantalla central vertical y muchas líneas rectas en la consola central, lo que le da un toque muy elegante y delicado. El P5 está equipado con el sistema Xmart OS 3.0, que proporciona un sistema de información y entretenimiento más rápido y fluido con mayor capacidad de expansión. La cabina inteligente Xmart OS 3.0 funciona con el chip Qualcomm Snapdragon SA8155P, con 12 GB de memoria y 128 GB de espacio de almacenamiento integrado.

En términos de calidad, el XPENG P5 es un sedán compacto, pero el espacio interior es sorprendentemente generoso. El espacio para las piernas en los asientos traseros es muy espacioso, pero los asientos son ligeramente bajos, quizás debido a la capacidad de aplanar los asientos delanteros. En base a esto, el nuevo automóvil también introduce el concepto de espacio para dormir y espacio para mirar.

El XPENG P5 es el primer vehículo eléctrico producido en masa equipado con un radar láser en la industria. Aunque el software actualmente disponible no admite esta función, es necesario introducir las funciones de seguridad y asistencia a la conducción inteligente que puede aportar el radar láser. En primer lugar, el radar láser puede alcanzar un alcance de precisión de centímetros, con un ángulo de detección de 120 grados para cada radar y una distancia máxima de detección de 150 metros, lo que mejora significativamente la capacidad de detección de peatones, obstáculos estáticos y objetos pequeños.

Cuando se combinan con los 12 sensores ultrasónicos, los radares de 5 ondas milimétricas, las 13 cámaras de alta percepción y otros equipos en todo el vehículo, los dos radares láser pueden habilitar funciones más avanzadas, como la conducción asistida por navegación inteligente en ciudad, la navegación asistida por carretera inteligente conducción y aparcamiento automático con memoria. En un futuro próximo, al actualizar al sistema de conducción asistida inteligente XPILOT 3.5, se podrá aprovechar todo el potencial del radar láser.

 

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